Dal 2006 a oggi, ci sarebbero stati almeno 28 morti e 45 intossicazioni causati dal monossido di carbonio sulle auto dotate di accensione senza chiavi.
Una importante inchiesta recentemente pubblicata dal New York Times ha denunciato i rischi derivanti dall’utilizzo di auto senza chiavi. Secondo l’autorevole quotidiano, le auto dotate di sistemi di accensione senza chiavi sarebbero prive di sistemi di avviso che segnalano l’avvenuto spegnimento del veicolo. Questo, in molti casi, ha portato gli automobilisti a non rendersi conto che le auto erano ancora accese, con conseguenze disastrose.
Solo dal 2006 a oggi, infatti, ci sarebbero stati almeno 28 morti e 45 intossicazioni causati dal monossido di carbonio emesso dalle auto senza chiavi.
Alcuni di questi decessi si sono verificati perché gli automobilisti sono usciti dalle auto senza rendersi conto che queste erano ancora accese.
Nel 2011, la National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa) aveva proposto una normativa federale ad hoc.
Questa proponeva di installare sistemi di avviso nei veicoli senza chiavi, ma le case automobilistiche si sono opposte.
Al contempo, i produttori automobilistici hanno installato volontariamente sui loro veicoli che si accendono senza chiavi dei sistemi di avviso. Ma questi ultimi non sono uniformati in base a uno standard universale.
Normalmente, questo tipo di veicoli ad accensione senza chiavi della Ford si spengono se il portachiavi non viene rilevato nella macchina per 30 minuti.
Tuttavia, veicoli di altre case automobilistiche – come ad esempio le auto di Fiat Chrysler e Mazda – avviseranno i guidatori quando il portachiavi non si trova all’interno di una macchina accesa, senza tuttavia spegnerla automaticamente.
Se un’auto del genere resta accesa, però, i pericoli sono notevoli. Il monossido di carbonio si diffonde nei garage e nelle case con effetti gravissimi e rischi elevati per le persone.
Come funzionano le auto senza chiavi
In questo tipo di veicoli, i guidatori usano portachiavi wireless con i quali possono aprire, chiudere e avviare i propri veicoli. Quando il portachiavi è in prossimità della macchina, il guidatore la potrà avviare. Ma non è infrequente che con una chiave wireless possa accadere che si esca dalla macchina senza spegnerla.
E se il veicolo viene lasciato acceso nel garage, può emettere abbastanza monossido di carbonio, che è incolore e inodore, da uccidere il guidatore nel caso che la sua casa sia collegata al garage.
Una situazione seria, dunque, che meriterebbe una regolamentazione uniforme e misure di sicurezza più accurate per proteggere gli automobilisti.
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